Coste Real del Coche Eléctrico

 Cuando se analiza el coste real de un coche eléctrico, uno de los factores más determinantes es dónde se realiza la carga . No cuesta lo mismo cargar en casa que hacerlo en puntos de carga públicos, y esta diferencia tiene un impacto directo en el gasto mensual. En este artículo analizo las diferencias reales de coste entre la carga doméstica y la carga fuera de casa , utilizando precios habituales en España y un enfoque práctico, basado en el uso real del vehículo. La carga en casa como referencia de coste La carga doméstica es el punto de referencia para entender el ahorro del coche eléctrico. Con una tarifa adecuada y cargando principalmente por la noche, el precio del kWh suele situarse en valores bajos y estables. En muchos hogares, el coste de la energía en horario nocturno se mueve habitualmente entre 0,10 y 0,15 euros por kWh , lo que permite mantener el coste por kilómetro muy reducido. Esta estabilidad de precio es una de las grandes ventajas de la carga en casa fr...

 Elegir la tarifa eléctrica adecuada es uno de los puntos clave para que un coche eléctrico salga realmente rentable. No todas las tarifas funcionan igual, y lo que es una buena opción para una vivienda normal puede no serlo cuando se añade la carga del coche. En este artículo explico qué tipo de tarifa conviene si tienes coche eléctrico , basándome en un uso real y en cómo se puede organizar la carga para reducir al máximo el coste mensual. Por qué la tarifa eléctrica es tan importante Cuando cargas un coche eléctrico en casa, el gasto principal no viene del vehículo, sino del precio del kWh y del horario en el que consumes la energía. La diferencia entre una tarifa bien elegida y una mala puede suponer decenas de euros al mes , especialmente si haces muchos kilómetros o si tienes otros consumos eléctricos importantes en casa. El factor clave: cuándo cargas el coche En la mayoría de los casos, la clave no es cuánto consumes, sino a qué hora consumes . En mi caso, la carg...

Cuando se habla del coche eléctrico, es habitual encontrar cifras orientativas o simulaciones. Sin embargo, pocas veces se muestran datos reales obtenidos directamente de una factura de la luz. En este artículo analizo una factura eléctrica real correspondiente a un mes completo, con el objetivo de responder a una pregunta muy concreta: cuánto cuesta realmente cargar un coche eléctrico en casa. El periodo analizado Los datos corresponden a un periodo de 28 días, entre mediados de noviembre y mediados de diciembre. Durante ese tiempo, la vivienda tuvo un uso habitual y se realizó la carga regular del coche eléctrico, sin aplicar medidas especiales de ahorro ni optimización del consumo. El consumo total durante ese periodo fue de 1.188 kWh. Consumo y contexto A primera vista, un consumo de 1.188 kWh en 28 días puede parecer elevado. No obstante, es importante tener en cuenta que este valor incluye todo el consumo doméstico y la carga del coche eléctrico, sin separar artificialmen...

Una de las preguntas más habituales cuando se habla de coche eléctrico es cuánto se nota realmente en la factura de la luz. Más allá de cifras orientativas, el coste de la carga en casa depende de varios factores que no siempre se explican bien. En este artículo voy a explicar de forma clara y directa cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa en España , qué influye en el precio final y por qué la carga doméstica suele ser la opción más económica. De qué depende el coste de la carga en casa No existe una cifra única válida para todo el mundo. El coste real depende principalmente de cuatro factores: El consumo medio del coche eléctrico Los kilómetros que se recorren al mes El precio del kWh según la tarifa eléctrica El horario en el que se realiza la carga Entender estos puntos es clave para calcular un coste realista. Consumo medio de un coche eléctrico La mayoría de coches eléctricos actuales tienen un consumo que suele situarse entre 14 y 18 kWh por cada 1...